Die Schweiz fährt immer mehr SUV
Kaum eine andere Fahrzeugklasse hat den Schweizer Automarkt in den vergangenen Jahren so stark geprägt wie die SUV. 2025 erreichten sie bei den Neuzulassungen einen Anteil von 58 Prozent – vor zehn Jahren lag dieser noch bei 28 Prozent. Das zeigt der aktuelle SUV-Report des Vergleichsdienstes Comparis. «Die Schweiz fährt SUV – und zwar immer konsequenter. Der klassische Personenwagen wird zunehmend zur Nische», sagt Comparis-E-Mobilitätsexperte Jean-Claude Frick.
Die Entwicklung dürfte auch für Garagistinnen und Garagisten von Interesse sein. Die Nachfrage nach SUV prägt nicht nur den Neuwagenmarkt, sondern auch das Angebot an Eintauschfahrzeugen und Occasionen.
Skoda übernimmt die Spitze
Bei den Marken hat es einen Wechsel an der Spitze gegeben. Skoda ist mit 14'758 neu zugelassenen SUV neuer Marktführer und löst BMW ab. Verantwortlich dafür sind vor allem Modelle wie der neue Elroq (3448) sowie die Bestseller Kodiaq (3895), Enyaq, Kamiq und Karoq.
Der Abschied vom klassischen Kombi-Familienwagen wird immer deutlicher. Besonders sichtbar ist dies bei Skoda: Während SUV heute mehr als zwei Drittel aller Zulassungen der Marke ausmachen, verliert der Octavia weiter an Bedeutung. Mit gut 3000 Neuzulassungen erreichte er 2025 nur noch 14 Prozent des Skoda-Absatzes.
BMW und Volkswagen folgen
Hinter Skoda belegen BMW (12'476) und Volkswagen (10'466) die Plätze zwei und drei. BMW punktet vor allem mit den Modellen X1 und X3, Volkswagen profitiert vom Erfolg des neuen Tiguan. Audi und Mercedes folgen auf den weiteren Rängen.
Weniger gut lief das Jahr für Ford und Tesla. Ford verzeichnete den stärksten Rückgang bei den SUV-Zulassungen, während Tesla vor allem unter der sinkenden Nachfrage nach dem Model Y litt.
Jeder vierte SUV fährt elektrisch
Gut jeder vierte neu zugelassene SUV in der Schweiz fährt inzwischen rein elektrisch. Damit hat sich der Anteil gegenüber 2020 deutlich erhöht. Allerdings kam das Wachstum zuletzt ins Stocken. Neue Verbrenner- und Hybridmodelle sorgten dafür, dass der Elektroanteil 2025 kaum weiter zunahm.
Trotzdem wächst die Zahl der Elektro-SUV weiter. Zu den Gewinnern gehören der Skoda Elroq und der Audi Q6. Comparis geht davon aus, dass steigende Treibstoffpreise den Wechsel zu elektrischen Antrieben künftig zusätzlich beschleunigen könnten. «Wenn Benzin und Diesel teurer werden, rückt der Effizienzvorteil von Elektro-SUV wieder schlagartig ins Bewusstsein der Schweizer Autokäuferinnen und Autokäufer», prognostiziert Frick.